2018日内瓦车展 轿车狮王帅气驾到 大改款peugeot 508展前正式亮相-ag真人网站

u-car 先前曾掌握大改款 peugeot 508 有望于 2018 日内瓦车展登场，而赶在 3 月 8 日开展前，peugeot 原厂于今日(2/22)正式公布大改款 508 之厂照与细节。大改款 508 外观不再拘泥于传统的四门轿车定位、改採 fastback 流线斜背车尾设计，目标剑指 audi a5 sportback 等对手，原厂预估日内瓦车展首演后、会于 2018 年 9 月开始陆续于全球市场推出，国内总代理宝嘉联合则表示预计最快 2019 年初于上市。

大改款 508 在日内瓦车展前抢先公开细节，外观改採 fastback 流线车尾设计，目标剑指 audi a5 sportback 等对手，国内总代理宝嘉联合则表示预计最快 2019 年初于上市。emp2 模组化平台大幅轻量化，fastback 跑格定位剑指 a5 sportback

一如 u-car 所揭露的讯息，第 2 代大改款 508 採用 psa 集团之 emp2 模组化底盘平台，车重大幅轻量化 70 公斤，但车身尺码却也比上一代更为紧緻、低趴，车长和车高分别为 4,750mm(-80mm)、1,400mm(-56mm)，轴距也缩短 2,790mm(-27mm)，车宽则放大至 1,840mm( 12mm)，原厂强调是为了塑造较 audi a5 sportback 更为跑格的外型，在外观上则结合 2014 年北京车展展出的 exalt concept 概念车、以及 2017 年日内瓦车展的 instinct concept 概念车两者的设计元素。

第 2 代大改款 508 採用 psa 集团之 emp2 模组化底盘平台，车重大幅轻量化 70 公斤，但车身尺码在强调 fastback 设计之下，却也比上一代更为紧緻、低趴。大改款 508 结合 2014 年北京车展展出的 exalt concept 概念车(上)、以及 2017 年日内瓦车展的 instinct concept 概念车(下)两者的设计元素。融合 exalt、instinct 概念车元素，大改款 508 轿车狮王帅气更有型

首先从车头来看，exalt concept 上锋利的灯组造型，在大改 508 上被修饰得更为修长，头灯则採用全 led 灯组，搭配散布在水箱护罩的镀铬饰条、以及斗大的雄狮厂徽，甚至还在引擎盖上方师法过去的 504 车系、植入「508」字样的镀铬铭牌，展现较现款更为精緻时尚的质感。而自头灯处如獠牙般向下延伸的 led 灯条，则是师法 instinct concept 概念车的设计元素，结合下方宽大的进气口与空气力学前保桿，成为大改款 508 强化动感的视觉亮点之一。

大改款 508 在头灯採用全 led 灯组，自头灯处如獠牙般向下延伸的 led 灯条，则是师法 instinct concept 概念车的设计元素，甚至还在引擎盖上方植入「508」字样的镀铬铭牌，展现较现款更为精緻时尚的质感。

车侧亦是大改款 508 的外观重点，除了引擎盖中央隆起的肌肉线条，车侧钣金上也有多层次的替体摺线点缀、肩线下方的「倒ㄈ型」的摺线也一路沿伸至车尾，侧窗面积则伴随车顶的 fastback 斜背格局缩小，并採取跑车式无窗框设计，亦在 c 柱下方依车型等级植入标示「gt」、「gt line」的车型铭牌。

车尾的 3d 立体式尾灯，则与厂徽处的黑色钢琴烤漆饰板融合，利用将梯形牌照框下移的设计，型塑整合式的尾厢造型。原厂也强调大改款 508 车系，是採后档与尾厢整合一体式开启的 fastback 斜背设计，在拿取行李更为方便，行李箱容积为 487~1,537 公升，并有 4/2/4 分离式倾倒座椅、以及感应式行李箱盖。

大改款 508 车侧肩线下方的「倒ㄈ型」的摺线也一路沿伸至车尾，侧窗面积则伴随车顶的 fastback 斜背格局缩小，并採取跑车式无窗框设计；车尾的 3d 立体式尾灯，则与厂徽处的黑色钢琴烤漆饰板融合。广  告 第 2 代 i-cockpit 座舱植入，大改 508 更显旗舰风範

内装部分，也如外界所预测採用大改 5008、3008 上得见的第 2 代 i-cockpit 座舱设计，「小盘径 3 辐式方向盘」、「12.3 吋悬浮式数位抬头显示仪表」、「10 吋全彩触控萤幕」一样是大改款 508 重要的内装元素，可显示 eco、sport、comfort、normal 四种行车模式，也支援 apple carplay、android auto 等连结机能。但 508 在中控台的造型层次更为丰富，透过诸如雾银饰条于出风口、触控萤幕下方、仪表板周围装饰，塑造品牌旗舰轿车的高级质感。

大改款 508 车系内装採用第 2 代 i-cockpit 座舱设计，支援 apple carplay、android auto 等连结机能。但 508 在中控台的造型层次更为丰富，塑造品牌旗舰轿车的高级质感。夜视系统等加入，主被动安全配备展现旗舰水準

大改款 508 在主被动安全配备也展现旗舰中大型轿车的丰富内容，举凡含自动起停的 acc 主动车距巡航、lka 车道维持辅助、驾驶注意力提醒、hba 自动远光灯、车速与号誌辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达 200 至 250 公尺的夜视系统，都在大改款 508 的安全配备之列。大改款 508 还导入 peugeot 品牌首见的 lane positioning assist 车道定位维持系统，强调类半自动驾驶的先进辅助功能。

可侦测达 200 至 250 公尺的夜视系统，也在大改款 508 的安全配备之列。首波释出 2 款汽油、4 款柴油车型

而目前大改款 508 车系原厂首波释出的动力单元，总计有 2 款汽油、4 款柴油车型，并有 8 速 eat8 手自排与 6 速手排 2 种变速箱。

汽油车型皆採用 1.6 升 puretech 涡轮增压引擎，分别有 puretech 180 s&s eat8(180 匹)、puretech 225 s&s eat8(gt 车型，225 匹)两款；柴油则分别为採用 1.5 升引擎的 bluehdi 130 s&s 6 速手排车型、bluehdi 130 s&s eat8(130 匹)，以及採用 2.0 升引擎的 bluehdi 160 s&s eat8(160 匹)、bluehdi 180 s&s eat8(180 匹)共 4 款。底盘结构则为前麦佛逊、后多连桿设计，汽油车型则将 asc 主动式悬吊列为标配，柴油车型则列为选配。车型等级则分为一般、gt line、gt 共 3 种等级。

除了柴油入门的 bluehdi 130 s&s 6 速手排车型，其余首波释出的 508 车系皆搭载 8 速 eat8 手自排变速箱。预定 9 月全球陆续上市，国内预估最快 2019 年初导入

先前 peugeot 全球总裁 maxime picat 曾表示的产品定位会有所变更，而从略为缩小的车格与 fastback 设计来看，大改款 508 车系不再是仅以中大型轿车自居，改为将对手锁定 audi a5 sportback、volkswagen arteon 等竞品。新车则预计会在 3 月的 2018 瑞士日内瓦车展首演，并于 9 月陆续在全球市场上市。

国内部分，经 u-car 询问总代理宝嘉联合，初步估计市场最快也要到 2019 年初才会导入大改款 508 车系，u-car 也会持续追蹤相关消息，替读者带来最新的相关报导。