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2021-01-30 08:37:34

最真实的评论 历代prius车主试驾ioniq-ag真人网站

导读 虽然hybrid车款早已不是新鲜事,但在prius领域里,有车胆敢指名挑战,绝对是大件事,要说最能代表hybrid的品牌,莫过于丰田,而要说丰

虽然hybrid车款早已不是新鲜事,但在prius领域里,有车胆敢指名挑战,绝对是大件事,要说最能代表hybrid的品牌,莫过于丰田,而要说丰田集团里的最具代表性的hybrid车款,绝对是prius!说prius是油电车先驱,名副其实!因此当ioniq指名挑战prius时,除了进行两车捉对比较,我们一直思考,还能如何评论ioniq,找出ioniq更深层价值,或是我们没发现的缺点,因此我们决定邀请prius现役车主,一同试驾、审视这辆「韩版的prius」!

不过,找车主一同试车,站在我们媒体立场,参与者的挑选必须谨慎,因为这不是一般车迷聚会、轻鬆打屁赏车,而是希望藉由长时间拥有prius,能公正、客观的给予我们更多不同的见解,因此我们决定由国内hybrid club「下手」,hybrid club是国内油电车论坛的先驱,也聚集最多的prius车主,这此参与的二、三、四代prius车主都是hybrid club资深成员,不仅喜爱prius,对于hybrid系统更是有所专研,接下来的内容,便是三位车主试驾ioniq之后,最真实的心得!

二代prius车主:谢老闆

1.后座空间比prius小、行李箱没有多一层空间不利收纳一些常用物品。

2.操控表现上,我较偏爱四代prius、市区油耗比prius差。

3.没有led头灯、影音系统没有car play功能(prius也没有)。

三代prius车主:林肯

1.底盘操控比较有运动感,车室隔音明显比三代prius安静一些。

2.虽然配备没有完胜prius,但主被动安全配备齐全,百万内的价格有诚意。

3.双离合器变速箱开起来,比ecvt更有驾驭的快意感。

1.市区油耗似乎比prius差一些些。

2.内装科技感没有像prius那样浓郁。

3.头灯过于朴素,音响系统也有强化功能的空间。

四代prius车主:cloudj

1.百万内定价,有主动跟车定速、车道偏移修正、通风座椅、后座出风口、无线充电,让人觉得超值。

2.双离合器自手排变速箱,让节能车款也能偶尔享受一些驾驶乐趣。

3.车身给驾驶的感觉是稳定的,过弯不会感觉车身有太多左右晃动的不稳定感。

4.全车五年不限里程保固,锂电池八年不限里程保固,对想入手节能车款的人,这部分相当有诚意。

1.内装塑胶感重,中控台科技感较低,仪錶、音响仅有英文显示,较不亲民。

2.油门设定不易控制纯电走行,而动力传递上因有换档,不像prius的ecvt能带来不间断的加速感。

3.缺少抬头显示器,仪錶油电资讯也较少,不似prius丰富的资讯能精準掌控油电输出状态,这是获得更佳油耗跟乐趣的关键。

总结想买prius吗?ioniq值得一看!

整体来看,三位prius车主对于ioniq的好评不少,且多是ioniq产品的重点,像是双离合器变速箱、强调运动性的底盘,开起来都相当有感,而在配备上,虽然ioniq有不及prius之处,但也有一些独门配备,同样也能提升一些配备吸引力,不过请来prius车主,最想知道的还是在于油电系统的差异,首先无论是静止时,或是行驶状态下,引擎点燃启动的震幅都相当细微,这点能提升舒适性,不过大家也发现,ioniq较不容易以电力行驶,引擎介入的时间较多,藉由试驾的过程中,甚至也因此观察出,ioniq市区油耗可能较不善长,高速表现应会比prius出色的特性,这次因时间限制之故,未能来一场油耗实战是最可惜之处。

「ioniq是否有足够实力对抗prius?」,这是我们的总结问题,大伙讨论后,认为产品本身确实有足够实力,但坦白说却也未到能击败prius的状态,虽然定价在百万内,但与prius价差却又未达明优势,尤其配备是互有领先,不过若你是油电车新鲜人,建议要来看看ioniq,因为ioniq确实有部分表现,是prius所缺乏的!

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