rimac帮助现代制造810马力的电动舱口-ag真人网站

现代汽车推出了rm20e，这是其第五款中置发动机后轮驱动原型车。它与rimac共同开发，是一种功能强大的电热孵化器，主要用于测试可在2020年代投入生产的技术。

不要被类似veloster的身体所欺骗;几乎所有潜伏在地下的东西都是新的。现代汽车没有使用涡轮增压四缸发动机，而是利用与rimac的ag真人网站的合作伙伴关系设计了一种动力总成，该动力总成由一个800伏的单个电动机与一个60千瓦时的锂离子电池组相连。它可以使后轮具有810马力和708磅-英尺的扭矩，尽管第一个数字仅在20秒的爆发时间内可用。现代汽车在不到三秒的时间里就引用了零到60 mph的时间，最高时速超过155 mph。

工程师将电动机直接安装在前排座椅的后方，以改善rm20e的重量分配，同时对中置引擎舱口盖的概念进行电气旋转。六活塞前卡钳控制着骑兵。

现代已测试中置发动机原型，因为它公布了rm14在2014年它也示出了rm15，在rm16，和该rm19，但这些都没有观察到的光，在一个生产线的端部等待着。没有任何东西暗示rm20e会接受生产的认可。它实际上是一个原型，被称为滚动实验室，其构建主要是为了帮助工程师提取有关电气技术的有价值的数据。但是，在测试阶段吸取的一些经验教训将在未来几年渗透到量产车中。

现代在一份声明中说：“电动化的rm平台将随着rimac合作关系的发展而继续发展。” 有趣的是，它表示这家克罗地亚公司-可能即将接管布加迪-促进了其电动和氢动力原型的开发。到目前为止，我们只见过前者，但该公司的声明暗示rm21可能配备高性能燃料电池。